機(jī)筒內(nèi)出現(xiàn)異常噪音的主要原因是料斗脫落、損壞或松動(dòng)。出現(xiàn)這種情況要立即停車，認(rèn)真檢查并修復(fù)脫落、損壞或松動(dòng)的料斗。
頭輪與底輪正常工作時(shí)噪音很小，當(dāng)出現(xiàn)異常噪音時(shí)，是由于密封或潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致軸承損壞，由軸承座發(fā)出的。認(rèn)真檢查頭輪與底輪軸承狀況，如軸承已損壞，應(yīng)及時(shí)更換。
斗式提升機(jī)要在無負(fù)荷狀況下啟動(dòng)，停車前先停止喂料，將物料卸完后方可停車。喂料要均勻不能超出提升機(jī)的額定輸送量。以免提升機(jī)下部發(fā)生堵料現(xiàn)象。如發(fā)生堵料必須立即停機(jī)清除；提升機(jī)在首次使用或修理后運(yùn)行100小時(shí)，要重新檢查整機(jī)，擰緊所有螺栓接點(diǎn)。
斗式提斗式提升機(jī)升機(jī)在工作過程中應(yīng)保持各潤(rùn)滑點(diǎn)正常潤(rùn)滑，如裝備有慢動(dòng)裝置，慢動(dòng)裝置必須在空載狀態(tài)下運(yùn)行。定期檢查各部件的運(yùn)行情況，檢查各連接處螺栓是否緊固，牽引件與料斗是否磨損損壞。如有損壞應(yīng)及時(shí)拆換。常因某部件工作不正常而發(fā)出異常噪音，發(fā)出異常噪音的主要部位有聯(lián)軸器、提升機(jī)頭輪與底輪、提升機(jī)筒內(nèi)部等。
聯(lián)軸器處發(fā)出的異常噪音，有時(shí)還伴有與電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率相同的振動(dòng)噪音。發(fā)生該故障的主要原因是由聯(lián)軸器前后兩軸不同心所引起的。應(yīng)及時(shí)調(diào)整電機(jī)和減速機(jī)的位置，保證電機(jī)軸和減速機(jī)軸同心。
斗式提升機(jī)在重負(fù)荷運(yùn)行中，有時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)因故障重負(fù)荷停車，甚至剪斗式提升機(jī)斷保險(xiǎn)銷，這時(shí)就會(huì)造成反向運(yùn)行的現(xiàn)象發(fā)生(俗稱“反坐”)。反坐會(huì)使勺斗與底部未提走的物料之間產(chǎn)生撞擊，極易造成提升機(jī)勺斗變形，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使勺斗損壞無法使用。
斗式提升機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，上層裝滿物料的勺斗是從下部向上運(yùn)行，過機(jī)頭頂部后卸掉物料。當(dāng)出現(xiàn)重負(fù)荷停車現(xiàn)象時(shí)，在重力的作用下，裝滿物料的勺斗會(huì)向下運(yùn)行，速度由慢逐步加快，并使勺斗與無專門的防止逆向運(yùn)行的保護(hù)裝置是造成反坐事故的主要原因。生產(chǎn)廠家設(shè)計(jì)制造設(shè)備時(shí)只考慮了在空負(fù)荷狀態(tài)下設(shè)備不會(huì)反轉(zhuǎn)，因其下層勺斗比上層多二個(gè)，即比上層更重。但未考慮到在重負(fù)荷時(shí)上層勺斗裝滿物料后就比下層勺斗重，在重負(fù)荷狀態(tài)停車就易形成斗式提升機(jī)反坐。
斗式提升機(jī)在平常的使用過程中主軸裝置和減速器要作為重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象，此外的其它部件也需要進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)，要確保配套件在提升機(jī)工作過程中無故障的運(yùn)行。
主軸裝置的壽命是由卷筒和主軸的壽命決定的，其保養(yǎng)措施如下：
1、確認(rèn)主軸的失效機(jī)理為疲勞破壞；
2、設(shè)計(jì)計(jì)算上充分考慮失效機(jī)理，采用疲勞設(shè)計(jì)，并盡量減小應(yīng)力集中；
3、對(duì)主軸提出合理的工藝要求和技術(shù)條件，并保證這些要求和條件能嚴(yán)格執(zhí)行；
4、對(duì)主軸進(jìn)行探傷并切樣進(jìn)行常規(guī)的機(jī)械性能試驗(yàn)，從而保證了主軸材料性能的可靠；
